Sluneční energie a obnovitelné zdroje

 Společnost TouchWind chce s novým typem plovoucího větrného generátoru snížit cenu elektřiny na polovinu. „Větrný mlýn“ má pouze jednu čepel, která je připevněna ke stožáru, který stojí pod úhlem ve vodě. V současnosti existuje jeden funkční model, jehož křídlo je šest metrů dlouhé. Plave v jezeře Oostvoorne, západně od Rotterdamu. Cílem je postavit generátor o výkonu 12,5 megawattu. Bude mít čepel dlouhou 200 metrů. Šance na realizaci tohoto ambiciózního projektu se zvýšila, protože se na něm finančně podílí japonská lodní společnost Mitsui OSK Lines. Stožár je připevněn k sudu plovoucímu pod vodou, který je ukotven k mořskému dnu - tak, aby se sud a stěžeň mohly volně otáčet. Křídlo se automaticky vyrovná, aby na něj vítr mohl optimálně působit a umožnit mu rotaci. Když je vítr slabý, stožár je silně nakloněn, takže vítr má velkou oblast působení. Jak sílí, list se pomalu zvedá, protože generuje vztlak jako rotor vrtulníku. Lano připevněné k plovoucímu protizávaží reguluje úhel sklonu. Při velmi silném větru se čepel otáčí téměř rovnoběžně s hladinou moře. Tato flexibilita má výhodu v tom, že lze využít vítr jakékoli síly až do rychlosti 252 kilometrů za hodinu, tedy velmi silný hurikán. Více

 Použité lithium-iontové baterie nemusí nutně patřit do recyklačního centra, protože v mnoha případech mají po prvním životě v elektromobilu stále využitelnou kapacitu 80 až 90 procent. Lze je využít jako úložiště energie v budovách nebo pro nabíjecí stanice pro elektromobily. Vzhledem k tomu, že baterie představuje významnou část nákladů a emisí elektrického vozidla, mají výrobci baterií i majitelé automobilů ekonomický a ekologický zájem na tom, aby baterii dali druhou životnost. Pro jejich nové použití je však třeba baterie předem odpovídajícím způsobem otestovat a vyhodnotit. Dr. Amadeus Bach a prof. Stefan Reichelstein z Mannheimského institutu pro studium udržitelné energie, spolu s výzkumníky ze Stanfordské univerzity nyní vyvinuli rozhodovací model, který hodnotí staré baterie z ekonomického a technické hledisko hodnoceno. Tato příručka s názvem „Model rozhodování pro vyřazené Li-ion baterie“ je nyní k dispozici na webu MISES a na portálu Social Science Research Network (SSRN). Simulace ukazují, jak odhadnout životnost a cenu použitých lithium-iontových baterií v závislosti na stavu baterie a typu budoucí aplikace. Simulovaná životnost baterie v různých aplikacích druhé životnosti se pohybuje mezi jedním až šesti lety. Celkově studie obsahuje komplexní srovnání různých strategií s cílem ukázat nejekonomičtější případ použití vyřazené baterie. Autoři například zjistili, že nejekonomičtější studovanou aplikací je takzvaná frekvenční regulace, tedy krátkodobé vyrovnávání elektrické sítě. Více